表面麻點麻點的形成與表面金屁的塑性變形密切相關(guān)，而且由于摩擦力的存在，疲勞裂紋大多在表面萌生，哈默納科塑性組合諧波模組件RKF-5A-100-E050-C裂紋的擴展則是由于潤滑汕的擠入而產(chǎn)生油楔作用的結(jié)果。提高齒面硬度，改善齒面接觸狀況，J以有效地提高麻點破壞的抗力。

    2)淺層利落當(dāng)拔觸表面下某一點其zui大切應(yīng)力大于材料的抗剪強度時，就可能產(chǎn)生疲勞裂紋，zui后經(jīng)擴展而引起層狀剝落。

    深層剝落，經(jīng)過表面硬化處理的齒輪，哈默納科塑性組合諧波模組件RKF-5A-100-E050-在硬化層與心部交界處往往是薄弱環(huán)節(jié)，當(dāng)接觸負(fù)荷在層下交界處形成的zui大切應(yīng)力與材料的抗剪強度達到某一界限值之后，就可能形成疲勞裂紋，經(jīng)擴展zui后導(dǎo)致較深的硬化層剝落。這種破壞形式在火焰淬火或感應(yīng)淬火齒輪中尤為常見。

    (2)影響接觸疲勞強度的重要因素

    1)鋼中非金屬夾雜物一般來說，塑性夾雜物影響較小，脆性夾雜物危害zui大，球狀夾雜物的影響介于二者之間。哈默納科塑性組合諧波模組件RKF-5A-100-E050-采用凈化冶煉鋼材是提高齒輪接觸疲勞壽命的有效方法。

    2)鋼材的纖維流向表3的試驗數(shù)據(jù)給出了哈默納科塑性組合諧波模組件RKF-5A-100-E050-鋼材纖維流向?qū)佑|疲勞壽命的影響。據(jù)此，應(yīng)當(dāng)重視齒輪鍛造或壓延毛坯的纖維流向分布