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哈默納科同軸式一體諧波伺服FHA-11C-30-E20

哈默納科同軸式一體諧波伺服FHA-11C-30-E20

更新時間:2024-06-13

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簡要描述:
哈默納科同軸式一體諧波伺服FHA-11C-30-E200-CE內部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數少于剛輪的內齒數。在波發(fā)生器轉動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內齒
品牌其他品牌供貨周期一個月以上

但是,我國大多數減速器的技術水平還不高,老產品不可能立即被取代,新老產品并存過渡會經歷一段較長的時問。

    減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速器、哈默納科同軸式一體諧波伺服FHA-11C-30-E200-CE蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式哈默納科同軸式一體諧波伺服FHA-11C-30-E200-CE、分流式和同軸式減速器。

    通用減速器的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。

    相比之下,類型選擇比較簡單,哈默納科同軸式一體諧波伺服FHA-11C-30-E200-CE而準確提供減速器的工況條件,掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關鍵。

    規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

    (1)按機械功率或轉矩選擇規(guī)格(強度校核)

    通用減速器和減速器設計選型方法的zui大不同在于,前者適用于各個行業(yè),但減速器只能按一種特定的工況條件設計,哈默納科同軸式一體諧波伺服FHA-11C-30-E200-CE故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數,工廠應該按實際選用的電動機功率〔不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的條件設計,該考慮的系數

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